Світові продажі автогіганта скоротилися на 7,2% у травні. Це серйозний спад. Корпорація реалізувала 834 279 одиниць техніки, що стало логічним наслідком зниження активності на китайському ринку.
Зростання цін на пальне та конфлікти на Близькому Сході суттєво тиснуть на показники. Експорт з Японії до близькосхідних країн обвалився на 65,9%. Логістика дала збій.
Глобальне виробництво бренду знизилося на 5,5%. Така динаміка спостерігається вперше за три місяці. Зовнішні ринки просіли на 9,6%. У самому Китаї падіння продажів сягнуло 31,7%.
Ситуація у США залишається відносно стабільною. Продажі там просіли лише на 0,6%, попри високий попит на гібриди. Це позитивний сигнал.
На внутрішньому ринку Японії продажі підскочили на 11,1%. Успіх забезпечили кросовери та нові електромоделі. Попит тут залишається впевнено високим.
Індія також продемонструвала зростання на 15,3%. Місцеве зниження податків дало результат. Водночас закордонне виробництво компанії впало на 9,4%.
Японські автогіганти в цілому втрачають позиції. Світовий збут вісімки лідерів скоротився на 2,6%. Honda втратила 4,9%, а Nissan — 10,3%.
Suzuki стала приємним винятком серед колег. Її продажі стрімко зросли на 23,2%. Компанія впевнено почувається в Індії.
Сукупний випуск машин вісьмома брендами впав на 3,7%. Внутрішнє виробництво в Японії скоротилося на 0,9%. Сектор потребує термінової адаптації.










Коментарі